上海到蘭州物流公司_上海至酒泉物流專線（物流業(yè)2019穩(wěn)中有進(jìn) 2020變化和壓力不容忽視）

物流業(yè)2019穩(wěn)中有進(jìn) 2020變化和壓力不容忽視，2019年,全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)放緩,經(jīng)濟(jì)下行壓力加大。面對(duì)紛繁復(fù)雜的國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì),物流運(yùn)行保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的運(yùn)行態(tài)勢(shì),物流需求規(guī)模不斷擴(kuò)大,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,物流運(yùn)行效率有所改善。上海到蘭州物流公司

2019年物流運(yùn)行再上新臺(tái)階,(一)社會(huì)物流需求進(jìn)入到中高速發(fā)展階段,社會(huì)物流需求總體保持平穩(wěn)增長(zhǎng),但增速有所趨緩,進(jìn)入中高速發(fā)展階段。從規(guī)?？偭靠?2019年我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到298.0萬億元,從增速看,全年社會(huì)物流總額可比增長(zhǎng)5.9%,增速比上年回落0.5個(gè)百分點(diǎn);從年內(nèi)走勢(shì)看,一季度、上半年增速仍維持6%以上,前三季度回落至6%以內(nèi),年底兩個(gè)月小幅回升。2011-2019年社會(huì)物流總額(單位:億元),從“十三五”時(shí)期來看,2016-2018年社會(huì)物流總額增速均高于6.0%,保持在6.1-6.7%之間,2019年回落至6%以內(nèi)。與同期GDP相比,十三五以來社會(huì)物流總額已連續(xù)多年低于GDP增長(zhǎng),顯示當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式已從物化勞動(dòng)為主向服務(wù)化活勞動(dòng)為主轉(zhuǎn)變。2010-2019年社會(huì)物流總額與GDP可比增長(zhǎng)對(duì)比(單位:%)(二)物流需求結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,消費(fèi)物流新動(dòng)能不斷壯大,從2019年變化趨勢(shì)看,工業(yè)物流需求貢獻(xiàn)率進(jìn)一步趨緩,內(nèi)需對(duì)物流需求增長(zhǎng)的拉動(dòng)繼續(xù)增強(qiáng),進(jìn)口、消費(fèi)相關(guān)等新動(dòng)內(nèi)物流需求貢獻(xiàn)率繼續(xù)提升,轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)持續(xù)發(fā)展。以新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式為主要內(nèi)容的新動(dòng)能正在快速集聚,持續(xù)發(fā)展壯大,成為支撐物流需求結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要力量。

單位與居民物流總額保持較快增長(zhǎng),新業(yè)態(tài)新模式仍是重要引擎。2019年消費(fèi)相關(guān)物流需求仍保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng),單位與居民物品物流總額同比增長(zhǎng)16.1%,增速比社會(huì)物流總額高出10.2個(gè)百分點(diǎn)。其中新業(yè)態(tài)新模式仍是拉動(dòng)增長(zhǎng)的重要引擎。2019年,直播電商、社交電商、生鮮電商等新業(yè)態(tài)快速壯大,相關(guān)物流需求繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額比上年增長(zhǎng)19.5%,增速比社會(huì)消費(fèi)品零售總額快11.5個(gè)百分點(diǎn),實(shí)物商品網(wǎng)上零售額的貢獻(xiàn)率超過45%。快遞業(yè)務(wù)量完成630億件,同比增長(zhǎng)24%。

全球產(chǎn)業(yè)鏈地位繼續(xù)鞏固,進(jìn)口物流量質(zhì)齊升。2019年我國(guó)貨物貿(mào)易規(guī)模邁上新臺(tái)階,全年貨物進(jìn)出口總額31.5萬億元,增長(zhǎng)3.4%,出口占國(guó)際市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升,根據(jù)世界貿(mào)易組織統(tǒng)計(jì),2019年前三季度我國(guó)出口增速比全球高2.8個(gè)百分點(diǎn),國(guó)際市場(chǎng)份額比2018年提高0.3個(gè)百分點(diǎn)至13.1%。在此背景下,我國(guó)全球產(chǎn)業(yè)鏈的地位繼續(xù)鞏固,進(jìn)口物流需求形勢(shì)總體良好,逐季回升,特別是12月進(jìn)口總值更是創(chuàng)下月度歷史峰值。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,部分原材料和能源產(chǎn)品進(jìn)口持續(xù)增加。2019年,我國(guó)進(jìn)口鐵礦砂10.7億噸,增長(zhǎng)0.5%;進(jìn)口原油5.06億噸,增長(zhǎng)9.5%;進(jìn)口天然氣9656萬噸,增長(zhǎng)6.9%;進(jìn)口大豆8851萬噸,增長(zhǎng)0.5%。此外,消費(fèi)品、醫(yī)藥品進(jìn)口分別增長(zhǎng)19%和25.8%。

工業(yè)品物流總額增速放緩,但仍是物流需求的主要力量。全年工業(yè)物流需求基本平穩(wěn),但增速比上年同期均有所回落;從年內(nèi)走勢(shì)看,二、三季度下行壓力較大,四季度明顯回升,全年工業(yè)品物流總額比上年增長(zhǎng)5.7%。從需求結(jié)構(gòu)看,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng),支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng),結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化態(tài)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。全年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)物流需求增長(zhǎng)8.4%,增速高于工業(yè)品物流總額2.7個(gè)百分點(diǎn)。高端制造業(yè)物流需求比上年增長(zhǎng)8.8%,增速高于工業(yè)品物流總額3.1個(gè)百分點(diǎn)。高端制造業(yè)占比達(dá)到14.4%,較上年提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。上海至酒泉物流專線

(三)物流市場(chǎng)主體規(guī)模擴(kuò)大,吸納就業(yè)能力不斷增強(qiáng)，物流單位數(shù)快速增長(zhǎng),企業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。第四次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查數(shù)據(jù)顯示,2018年末全國(guó)交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政快遞企業(yè)法人單位54.0萬個(gè),比2013年末增長(zhǎng)126.2%,增速高于第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的法人單位增速26個(gè)百分點(diǎn)。物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),2019年物流業(yè)總收入10.3萬億元,同比增長(zhǎng)9.0%。物流業(yè)吸納就業(yè)能力不斷增強(qiáng),從業(yè)人員快速增長(zhǎng)。物流相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員數(shù)由2016年的1000萬人增至2018年1100萬人。其中,快遞業(yè)從業(yè)人員數(shù)達(dá)310萬人,占全國(guó)就業(yè)人員0.7%,年均增長(zhǎng)12%,高于同期城鎮(zhèn)就業(yè)人員增長(zhǎng)10個(gè)百分點(diǎn)。2019年上半年物流從業(yè)人員水平有所趨緩,但三季度以來指數(shù)持續(xù)回升,行業(yè)吸納就業(yè)能力持續(xù)回暖。12月,物流業(yè)景氣指數(shù)中的從業(yè)人員指數(shù)為50.4%,中國(guó)倉儲(chǔ)指數(shù)中的企業(yè)員工指數(shù)為52.0%,均保持在擴(kuò)張區(qū)間,顯示物流從業(yè)人員保持增長(zhǎng),行業(yè)吸納就業(yè)力度依然較強(qiáng)。來源：中國(guó)商用汽車網(wǎng) 馬瀚明。

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